鷹ノ巣山・日陰名栗峰・高丸山　夏　[２００４年７月]

　雲取山南に位置する七つ石山から奥多摩駅の西側まで続く石尾根の中で、よく知られ、登られているのは 17３６メートルの鷹ノ巣山であろう．この山から七つ石山の間には、日陰名栗峰、高丸山という２つのピークがあり、それぞれ１７２５ｍ、１７３３ｍと鷹ノ巣山と同程度の高さがある．しかし、これらのふもとから山頂に直接登るルートはなく、尾根の上に続くマイナーなピークという扱いだ．これらには巻き道があるから、これらの山は登られることなくやり過ごされてしまう．
　日陰名栗峰は、東側に大きく木々の切り開かれた跡があり、やはり山頂部があいている鷹ノ巣山と並んで、その所在を探しやすい．山頂が切り開かれているとなれば展望も期待できそうで、前々から気にはかかっていたのであるが、あえてこの山だけに登ろうという意欲もおきない．し、雲取山に登ったときにも、無駄な登りおりにしか思えないこのピークは巻いてしまった．
　鷹ノ巣山だけ登ることを目的としているのであれば、ついでにこの山にたちよっても、１時間ほど余分にかかるだけである．さらに、となりの高丸山と合わせて石尾根のまだ踏んでいなかった２つの山頂をつなげ、赤指尾根を下るルートに決め今回は訪れてみることにした．


山頂の三角点とかやの木尾根の眺望(右)．

　鷹ノ巣山とそれに続く２つの並ぶピークを歩くのであるから、まずは鷹ノ巣山に登らなければならない．鷹ノ巣山へは、南側の浅間尾根を登るものが手ごろだ．また水根沢林道や、かやの木尾根のような東南に位置する水根山を経て登るものもある．北東の稲村岩尾根ルートは急坂続きで登りとしては倦厭されることが多いがもっとも近道である．下りを南の赤指に決めているから、北のこちらから登ることにした．
　東日原バス停から車道を歩き、鷹ノ巣山の登山口に着く．この登山道は民家の裏から日原川の川底に向けて下ることから始まる．日原川を橋で対岸に渡り、のぼり返すと巳ノ戸沢に出る．この沢沿いを少し登ったところが鞘口ルート（巳ノ戸林道）の分岐で、橋がかかっている．川苔山の方から眺望した鷹ノ巣山の稜線は、北に追っていくと八丁山というピークがある．この間の低部が鞘口のクビレで、ここに突き上げているのが、巳ノ戸沢である．鞘口ルートは沢に沿って登っていくものだが通行止になっている．
　巳ノ戸沢右岸が稲村岩尾根で、分岐からはスイッチバックを繰り返し尾根の背に到着する．ここから、左に折れると尾根の末端に立つ石灰岩の三角錐の上に立つことができる．今回は立ち寄らず山頂にむけて急ぐことにした．稲村岩尾根の背の登りは単調で急だ．展望もなく、ヒルメシクイノタワまでは根気よく高度をかせぐしかない．


鷹ノ巣山非難小屋．

植林中を進む．

　ヒルメシクイノタワは鷹ノ巣山の肩であり、北の八丁山の尾根がわかれるあたりだ．前方の鷹ノ巣山の山頂までのあと一登りを残してここで休憩．今日の登りはこれで大方終わりだから、後は全力を出し切って一気に山頂に登る．
　まだ１２時前とあって、山頂は静かであった．南東には一段低く水根山に続く尾根があり、その背後に大岳、御前と奥多摩の山が見渡せる．南には、左手にかやの木尾根、右手に浅間尾根、斜面に並ぶ峰集落も確認できる．西には南アルプスの眺望もあるが、今日は薄曇で遠くの山は霞んでいた．昼食をとり出発する．

高丸山

　非難小屋のある巳ノ戸のタワに向けて防火帯を下りはじめると、右前方に今日の目的のピーク、日陰名栗峰が見えている．浅間尾根のコースが合流する非難小屋の前はベンチが設置されている．ここから、草に覆われた防火帯をたどり日陰名栗峰まで登る．防火帯ゆえに面白みもなくのないさえない登りだが、２０分ほどで早くもピークに達した．ここが、遠くから見えている木々のない草地の場所で、東から南の展望が良かった．下には奥多摩湖も見え、赤い峰谷橋もみえている．
　存分に展望を楽しんでから出発、少し登リ直すと次のピークに達したがこちらは見晴らしはない．下っていくと巻き道と合流し、さらに防火帯を追うと、次の高丸山の山頂についてしまう．本日の目的はここで終えた．ここも視界はなく、山頂に立ったことで満足するしかない．少しだけ休んで下ることにした．防火帯の切り開きは急勾配、スピードを殺しながら下降すると、巻き満ちに合流した．左手の林の中に向かっている歩道が巻き道で、入るとまもなく千本つつじの分岐にでる．赤指尾根の分岐で左に折れると、植林中の急な下りが始まる．

鷹ノ巣山麓の奥集落

　赤指尾根は、山梨県との県境にもなっている小袖川と峰谷川とにはさまれた長細い尾根で、峰谷橋の先にある小河内神社で湖面に達する．この尾根の東側斜面に峰集落があって、歩道はその峰に向けて下っていく．途中、分岐があったが、集落に向けてまっすぐ進むことにした．よく整備された植林の中の道、展望の楽しみはないが歩きやすいルートで下りには最適な感じだ．一旦車道に出るが歩道はまだ続き、さらに下った先で車道に出て歩道は終わる．車道を右に歩き出すとすぐ舗装された道に変わって、家も現れる．集落に達し、このときもう終わりは近いと思ったのであるが、バス停まではまだまだ長く、陽をさえぎるものもないから汗を流しながらの下りが続いた．
　峰谷バス停に着く．休日は午前と午後１便しかない．ちょうど運良くバスに間に合ったが、もしこれに乗れなければ、奥多摩湖畔の峰谷橋までさらに車道を下らざるをえないだろう．