鷹ノ巣山

　都内最高峰である雲取山から南東に伸び、奥多摩駅のある氷川で終結している長い尾根筋は、石尾根の名で知られている．この石尾根上にはいくつかのピークがあるが、その中で代表的な山といえば、この鷹ノ巣山をあげることができる．単独で日帰り山行する対象になっている海抜１７３７メートルの頂、南側は樹木が取り払われていて、南西に大きな富士が鎮座し、西南に一列に連なった南アルプスも眺望できるすぐれた展望台でもある．

多摩川とその支流である日原川を分水している長い尾根が石尾根であり、鷹ノ巣山はそのほぼ中央にある．この山の登山ルートは多く、それぞれの登山口へのアプローチに、バスが比較的多く運行されていることから往路、復路で別コースを選んだ日帰り山行の対象として人気がある．

日原川の流れる北東からのルートは、中日原集落に始まり、集落西に聳え立つ石灰岩の露岩である稲村岩の頂部を経由して、稲村岩尾根を登っていくものだ．わずか２時間強で鷹の巣山の頂まで到達することができるが、その分単調な登り続きとなっていて、登りに使うにはややきついルートでもある．

一方、奥多摩駅を基点に石尾根縦走路を辿っていくことも可能であろう．しかし延々と続くその長さから登路として利用されることはほとんどないようで、バスの時刻を気にしなくて良い利点からこちらは下山路として選ばれるのが普通のようだ．

奥多摩湖北岸に始まるルートも３つあり、多くはこれらのいずれかを登路として選ぶことになる．水根ルートは、水根集落から水根沢をさかのぼり鷹ノ巣山南東の水根山に達するルートで、何より頻繁にバスが運行されている水根バス停を起点とするアプローチの良さが魅力であろう．このルート比較的勾配はゆるいが、水根山南東斜面の植林中を稜線に這い上がるまで、まったく展望がなく登路としてはやや敬遠されているかもしれない．逆に下山路としては、奥多摩湖発のバスもあるから便利なルートといえるだろう．

石尾根、鷹ノ巣山の東から奥多摩湖に向けて高度を下げていく尾根が、かやの木尾根で奥多摩湖湖岸の倉戸口か女の湯からこの尾根末端に位置する倉戸山に登り尾根の背を伝うルートがあるが、いずれも利用者は少ないようだ．

鷹ノ巣山とその西に位置する日陰名栗峰の間にある巳ノ戸のくびれと呼ばれるコルには非難小屋が設置されている．ここに向けて、奥多摩湖に流れ込む峰谷川の最奥の集落奥より登っていくのが浅間尾根ルートである．手前の峰谷集落までは、便数は少ないながら、奥多摩駅よりバスが運行されているのでアプローチも容易である．奥集落の西側に始まる浅間尾根の背を伝う登りで、最初植林中の登りで高度を稼げば、稜線上の小さなアップダウンを繰り返し非難小屋に着く．

小屋から石尾根稜線の防火帯を登る急登となり山頂に達することができる．コースタイムはバス停より２時間半から３時間といったところで、もっとも楽な鷹ノ巣山ルートといえ利用者も多い．

鷹ノ巣山と川乗山は、私の好きな奥多摩の山であって、よく登っている山だ．いずれも、コースが多いことが特徴で、それらを組み合わせることによるバリエーションを山行のたびに選ぶことから、何回登っても厭きもこないし、奥多摩駅から比較的近いこともあってアプローチに時間を割かなくてすむ．コースタイムも短いほうなので、日没の早い冬場でも登れ、休日、予定もなく出かけていくとき、その行き先として思いつくのもいずれかである．
　この山に最初に登ったのは２００１年春のことである．奥多摩駅の峰谷行き始発バス発車時刻を６時３０分だとうろ覚えで、早々家を出たのだが、このバスは休日には７時４５分と一時間以上遅くなる．峰谷橋を通るバスであればちょうど発車するところだった．奥多摩湖湖岸の峰谷橋から峰谷までは、車道を１時間ほど登らなければならないから、このバスに乗っても峰谷行きバスを待つのと登山道に入る時刻はたいした差がなくなってしまいそうに思えた．ただ、４月中旬とはとはいえ、まだ少し肌寒く、何もしないで１時間待っているのもつらいので、こちらのバスで行くことに決めた

　峰谷橋でバスを降りた．私の住む青梅では、山肌一面が新緑に覆われはじめた美しい季節に入っていたのであるが、このあたりでは、まだ新緑はこれからだった．今日は、新緑のなか歩くことを期待してきたのであるが、山地ゆえやはり気候はだいぶちがっていた．橋の袂にあるバス停を歩き始め、峰谷川下流部、奥多摩湖の入江に沿った道路に入ると、すでに湖畔を陣取る釣人が散らばっているのを見渡せる．
　小河内小学校の下を通りぬけ、雲風呂という変わった地名の集落のあたりに来ると、道のすぐ横を流れている小川は清流のようにに変わっていた．峰谷からは、峰集落を経て赤指尾根を雲取山方面に登るコースがあるが、その分岐が現れた．今日は目指すのは鷹ノ巣山で、まっすぐ奥集落までいかなければならない．すぐ先に民宿清流荘があってその横に峰谷バス停があった．考えていたより時間がかからなかったようで、バスはまだ来ていなかった．
奥集落まで車道が通じていて、これに沿って進むことになるが、地形図で三沢とかかれている集落の手前の橋を渡ると、地図にある沢沿いの林道がわかれていく．その先に舗装された道路が民家の前まで続いていて、ここが登山道入口になっている．急傾斜の道を登り左に折れたところから歩道が始まり、奥集落に続いている．自動車道が開削されるまで使われてきた旧道と思われる道筋で、歩きやすい歩道だ．
　歩道は、民家の前から車道に出る．車道を少し進むと、道路脇の緑色の手すりのあるところから近道があって、上にある民家の前に出る．峰谷あたりがよく見渡せる車道は、集落の中を登っていき未舗装となった．左手に登山道入口が現れる．

　登山道に入り、植林中を南西に向かってほぼまっすぐ進むと右に折れ、そこには鳥居が立っている．この鳥居をくぐると神社までゆるい直線の登りが続いている．２つめの鳥居をくぐれば社が建っていて、左手より尾根沿いの登りが続いている．植林に入る手前で振り返ると、富士の白い峰が、赤指尾根末端の１２４４メートルピークの左側に見えていた．浅間尾根という名を背負っているだけに、富士を背に登ることになる．つづら部分を終え植林の登りを終えるとは落葉林、落ち葉を踏みながらゆるい坂道が続いた．左手に見えているピークは日陰名栗の峰、幅広く、頂上付近の樹林は切れていることからはっきり特定できる．歩道脇に笹も混じり、平坦な道がしばらく続いた．
　少し登りになって小ピークに登れば鷹巣山の頂が見え、少しくだりぎみになって進んだところに水場ある．尾根西側の谷がせりあがってきて、地形図上では歩道がちょうど西に折れていく場所だ．登山道が石尾根稜線に交わっている非難小屋前までもうわずかであるが、谷の先には富士が覗いていたので、休憩していくことにした．
　歩き始めると非難小屋はすぐだった．ここも、他の奥多摩域非難小屋と同様に、近年建てかえられたログハウス調の立派なものだった．ここから、防火帯の登りになる．三角形の鷹ノ巣山の稜線が、そのまま傾斜となるからかなりの登りだ．二等辺三角形、幅広い山姿の雲取山も左手に見えてきた．
　まもなく１７００メートルの山頂に立つ．バス停を出てから３時間の道のりであった．期待通り山頂の眺望は文句なしに良い．南側が開けているから、大岳山、御前山、三頭山と多摩川向かいの山々が一望できる．その背後には丹沢あたりのひときわ高いピークがかすんでいる．その右に富士山がそびえ、北にむけて視線を移していけば大菩薩の山々も見えている．その右背後には、南アルプスのまだ白いままの峰々が一直線の壁をつくっていた．
　昼食を終え下山に移る．石尾根を伝うため、まずは東南の水根山に向けて下っていく．ふりかえると山頂の人影も増えているようだ．倉戸山、水根、熱海方面の分岐を越えると、水根山の山頂に出る．尾根をたどっていくと急な下りになって、川乗山が前方に見えていた．南側の木々の間には、奥多摩湖の青い湖面も覗いている．
　鞍部を超えた先に小さなピークには、空に向かって枝を広げたぶなの大木が立っていた．このあたりが城山のようだ．
　コブを超えると悪路となり、急なくだりの上背丈もある笹の中の道に変わり、道を失ってしまったように感じられた．あまりの変わりように驚かされたが、石尾根縦走路が合流してきてことから、本来のルートは水根山からこちらを通るべきだったことがわかり、今たどった道の悪さに納得できた．

植林帯を抜けるとミズナラを中心とした木々の天然林の中に入る．

車道沿いの桜はちょうど満開であった．都心で花見を騒いだのは2週間ほど前のことだ．

峰谷橋でバスを降りる．

奥集落から見下ろした峰谷集落．峰谷集落のバス停前からここまで３０分ほどかかっている．

鳥居を越えて浅間尾根を登っていくと社が建っている．

水場に腰掛けて前方を見ると、ちょうど正面に富士の頂が覗いていた．

鷹ノ巣避難小屋．水場から五分ほど、石尾根の稜線に出るとログハウス調の新しい小屋が建つ．

避難小屋から山頂までは切り開かれた尾根を直登する．

防火帯の坂を登っていくと、木々が切れて南側の展望がきくようになった．富士も正面に見えている．

日陰名栗の峰．名前からして地味な山であるが、鷹ノ巣山と並んでよく目立つピークである．

鷹ノ巣山の山頂

頂上は見通しの良い広場となっていてその中心に標石と案内板．

山頂からも富士はよく見えた．上半分はまだ雪を被って白い．

御前山と大岳山 [Photo] Gozenyama Otakesan @here

大菩薩の山々背後の白い壁は南アルプスの連なり．

奥多摩入口部の二峰、鈍い二等辺三角形の御前山と台形の上にピークが乗った大岳山．

最奥部の山という感じのする雲取山も、ここではすぐ隣にある．

石尾根を下る

　スイッチバックの急坂で、鞍部に下りた．前方にはピークが見えているのだが、道は北側を巻いていて、北面だけに、４月半ばであっても雪が残っていてぬかるんでいた．３つのピークを超え、六ツ石山への分岐のところで南側に出た．すぐ先には石が並んでいて祠がある．その先に大岩があって．ちょっと南に出っ張った場所に立つと川筋を見下ろせる．そこには、もう奥多摩湖の姿はなく、小中沢の谷筋が降りていっている境集落のあたりだ．沢の向こう側はハンノキ尾根ということになるであろう．もう奥多摩駅も間近かに思えてきたが、実際にはまだまだ先は長い．切り開かれた急なくだりを降りていくと、正面に大岳山が現れ、三ノ戸林道の分岐に出た．
　そのまま尾根を進む．１時間ほどを要してからやっと車道．この車道を下っていくと、青梅街道、氷川の商店街に達する．氷川大橋を渡って、奥多摩駅に向かった．